Le commissaire général au développement de la vallée de la Seine, Antoine Rufenacht, prône la fusion des ports du Havre, de Rouen et de Paris pour qu'ils soient capables de présenter une offre "globale", dans un rapport commandé par le Premier ministre et rendu public jeudi.
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Alors qu’est en cours la réflexion sur le
contrat de développement territorial du pôle d’Orly, passé entre l’Etat et les villes pour accompagner le développement urbain (notamment en termes de logements) autour des futures gares du Grand Paris Express, le devenir d’Orly constitue sans doute le premier enjeu sur lequel il est nécessaire de statuer. L’aéroport d’Orly doit-il continuer à se développer, stabiliser son activité ou carrément être transféré vers un site moins urbain ?
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Aéroports d'Orly (Val de Marne), de Roissy (Val d'Oise)... Comment assurer le financement pérenne des indemnisations des communes victimes de nuisances sonores aéroportuaires et comment répartir la distribution de ces indemnisations ? La question fait débat et les rivalités latentes entre communes ne manquent pas,
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Reconvertir les bords de Seine du sud de l'agglomération, actuellement réceptacle d'activités rejetées par la capitale, en site paysager, riche d'activités de pointes et généreux en logements, tel est l'objectif du territoire des Ardoines (Val de Marne), situé entre Ivry et Orly. Un défi qui sera bientôt consigné noir sur blanc dans le cadre
des fameux CDT du Grand Paris (Contrats de développement territorial Etat-collectivités locales) destinés à accompagner la construction des nouvelles gares du Grand Paris Express. Le contrat cadre de ce futur CDT a été signé le 31 janvier 2012, en présence de tous les représentants officiels de l’Etat et des collectivités locales concernées*. Retour en détail sur les enjeux et objectifs de ce contrat.
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Les contrats de développement territorial (CDT) du Grand Paris : qu’est-ce que c’est ? A quoi servent-ils ? Qui en décide ? Comment ça marche ? Où en est-on dans le Val de Marne? Le point complet sur la question.
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Près de 120 personnes sont venues participer hier soir à la réunion d’échange organisée à Alfortville par la Commission nationale du débat public (CNDP)* à propos du projet d’aménagement anticrue de La Bassée, juste avant la confluence Seine-Yonne, au niveau de Montereau-Fault-Yonne.
Porté par l’EPTB Seine Grands Lacs (l’établissement public interdépartemental en charge de maîtriser l’étiage et le débit de la Seine et ses affluents), ce nouveau dispositif anti-crue consisterait, plutôt qu’à créer un lac-réservoir comme il en existe déjà quatre**, à inonder en cas de nécessité une partie des plaines alentours.
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Favoriser la démarche entrepreneuriale dans le département en coordonnant les services (conseils, financement, démarches, outils d’information…) apportés par la Chambre de commerce, la Chambre des métiers, le Conseil général ou la Caisse des dépôts et consignations, tel est l’objectif du réseau de l’entrepreneuriat dans le Val de Marne.
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L'alliance est officielle depuis dix jours. L'école vétérinaire de Maisons Alfort (Val de Marne) va se marier avec l'Université de Créteil. Les Conseils d'administration des deux établissements ont en effet voté à l'unanimité la convention de rattachement les 19 et 20 janvier.
Concrètement, l'objectif est de développer des projets communs : construction d’équipements pour la formation, la recherche et la vie de campus sur le site de l’école vétérinaire, développement des initiatives communes dans les domaines de la recherche et de la formation initiale et continue, accès des étudiants aux activités
des deux établissements,
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Alors que la compétition entre Thiais-Orly (Val de Marne) et Ris-Orangis (Essonne) pour accueillir le future grand stade de rugby est dans sa dernière ligne droite (La Fédération française de rugby (FFR) tranchera le 30 juin), quinze entreprises du département, dont Ipsos, la Semmaris (marché de Rungis) et Pernod, viennent de créer un club pour défendre la candidature de Thiais-Orly.
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Renforcer la lutte contre le cancer, s’imposer comme un pôle d’excellence au niveau international et contribuer au développement du Grand Paris Est, tel est le triple enjeu du Cancer Campus de Villejuif (Val de Marne).
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Voilà déjà un an que le Grand Paris Express, projet de transport public périphérique à la capitale et d'extension de la ligne 14 au Nord et Sud, a vu le jour, porté sur les fonds baptismaux par l'Etat et la Région après plusieurs mois de rivalités autour de projets concurrents. Si le consensus initial a nécessité au préalable d'intenses débats, le projet a depuis avancé fissa.
Car tout le monde est motivé,
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Le nombre de délits constatés dans le Val de Marne est passé en 2011 sous la barre des 90 000, enregistrant une diminution de 1,33% (l’an dernier, la diminution était de 1,09%). Dans les grandes masses, cette délinquance comprend notamment un peu moins de 60 000 atteintes aux biens, un peu moins de 20 000 atteintes aux personnes, un peu moins de 5000 infractions liées aux stupéfiants ou encore quelques 3000 faits enregistrés par la police des airs et des frontières (PAF) de la plate-forme d’Orly. Ces chiffres concernent bien sûr les infractions dûment constatées et déclarées. Le taux d’élucidation, de 36,20 % continue de progresser, qui était de 35,40 % en 2010. Derrière la tendance générale, les statistiques diffèrent fortement par type d'infraction.
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La concertation publique concernant le projet de transport public fluvial sur la Seine, Voguéo, démarre aujourd'hui jusqu'au 3 mars 2012. Ce nouveau réseau sur l'eau reliera Vitry sur Seine et l'école vétérinaire de Maisons Alfort à Suresnes en passant par Paris.
Il sera composé de trois lignes, une pour le centre de Paris, une pour l'Est et une pour l'Ouest, avec des escales de correspondance au centre. Au total, le parcours comprendra 31 escales sur les rives gauches et droites. Il faudra compter 3 heures pour aller de Vitry à Suresnes
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Le chiffre officiel 2012 de la population légale du Val de Marne a été publié par l’Insee (Institut national de la statistique) début janvier, confirmant une hausse légère mais continue, avec cette année une population de 1 331 443 habitants, en progression de 0,60 %.
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La trafic de la ligne de RER A a été très perturbé lundi soir en pleine heure de pointe, en raison d'une avarie. Au-delà de l'attente pour les usagers restés sur le quai et attendant le train pour rentrer en banlieue, le moment le plus pénible a été celui vécu par les quelques 2000 passagers qui se trouvaient dans la rame bloquée durant trois heures dans le tunnel reliant La Défense à l'Etoile.
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Le commissaire général au développement de la vallée de la Seine, Antoine Rufenacht, prône la fusion des ports du Havre, de Rouen et de Paris pour qu'ils soient capables de présenter une offre "globale", dans un rapport commandé par le Premier ministre et rendu public jeudi. (Lire la suite…) 
Alors qu’est en cours la réflexion sur le contrat de développement territorial du pôle d’Orly, passé entre l’Etat et les villes pour accompagner le développement urbain (notamment en termes de logements) autour des futures gares du Grand Paris Express, le devenir d’Orly constitue sans doute le premier enjeu sur lequel il est nécessaire de statuer. L’aéroport d’Orly doit-il continuer à se développer, stabiliser son activité ou carrément être transféré vers un site moins urbain ? (Lire la suite…) 
Reconvertir les bords de Seine du sud de l'agglomération, actuellement réceptacle d'activités rejetées par la capitale, en site paysager, riche d'activités de pointes et généreux en logements, tel est l'objectif du territoire des Ardoines (Val de Marne), situé entre Ivry et Orly. Un défi qui sera bientôt consigné noir sur blanc dans le cadre des fameux CDT du Grand Paris (Contrats de développement territorial Etat-collectivités locales) destinés à accompagner la construction des nouvelles gares du Grand Paris Express. Le contrat cadre de ce futur CDT a été signé le 31 janvier 2012, en présence de tous les représentants officiels de l’Etat et des collectivités locales concernées*. Retour en détail sur les enjeux et objectifs de ce contrat. (Lire la suite…) 
Les contrats de développement territorial (CDT) du Grand Paris : qu’est-ce que c’est ? A quoi servent-ils ? Qui en décide ? Comment ça marche ? Où en est-on dans le Val de Marne? Le point complet sur la question. (Lire la suite…) 
Près de 120 personnes sont venues participer hier soir à la réunion d’échange organisée à Alfortville par la Commission nationale du débat public (CNDP)* à propos du projet d’aménagement anticrue de La Bassée, juste avant la confluence Seine-Yonne, au niveau de Montereau-Fault-Yonne.
Porté par l’EPTB Seine Grands Lacs (l’établissement public interdépartemental en charge de maîtriser l’étiage et le débit de la Seine et ses affluents), ce nouveau dispositif anti-crue consisterait, plutôt qu’à créer un lac-réservoir comme il en existe déjà quatre**, à inonder en cas de nécessité une partie des plaines alentours. (Lire la suite…) 
Favoriser la démarche entrepreneuriale dans le département en coordonnant les services (conseils, financement, démarches, outils d’information…) apportés par la Chambre de commerce, la Chambre des métiers, le Conseil général ou la Caisse des dépôts et consignations, tel est l’objectif du réseau de l’entrepreneuriat dans le Val de Marne. (Lire la suite…) 
L'alliance est officielle depuis dix jours. L'école vétérinaire de Maisons Alfort (Val de Marne) va se marier avec l'Université de Créteil. Les Conseils d'administration des deux établissements ont en effet voté à l'unanimité la convention de rattachement les 19 et 20 janvier.
Concrètement, l'objectif est de développer des projets communs : construction d’équipements pour la formation, la recherche et la vie de campus sur le site de l’école vétérinaire, développement des initiatives communes dans les domaines de la recherche et de la formation initiale et continue, accès des étudiants aux activités
des deux établissements, (Lire la suite…) 
Alors que la compétition entre Thiais-Orly (Val de Marne) et Ris-Orangis (Essonne) pour accueillir le future grand stade de rugby est dans sa dernière ligne droite (La Fédération française de rugby (FFR) tranchera le 30 juin), quinze entreprises du département, dont Ipsos, la Semmaris (marché de Rungis) et Pernod, viennent de créer un club pour défendre la candidature de Thiais-Orly. (Lire la suite…) 
Renforcer la lutte contre le cancer, s’imposer comme un pôle d’excellence au niveau international et contribuer au développement du Grand Paris Est, tel est le triple enjeu du Cancer Campus de Villejuif (Val de Marne). (Lire la suite…) 
Voilà déjà un an que le Grand Paris Express, projet de transport public périphérique à la capitale et d'extension de la ligne 14 au Nord et Sud, a vu le jour, porté sur les fonds baptismaux par l'Etat et la Région après plusieurs mois de rivalités autour de projets concurrents. Si le consensus initial a nécessité au préalable d'intenses débats, le projet a depuis avancé fissa.
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Le nombre de délits constatés dans le Val de Marne est passé en 2011 sous la barre des 90 000, enregistrant une diminution de 1,33% (l’an dernier, la diminution était de 1,09%). Dans les grandes masses, cette délinquance comprend notamment un peu moins de 60 000 atteintes aux biens, un peu moins de 20 000 atteintes aux personnes, un peu moins de 5000 infractions liées aux stupéfiants ou encore quelques 3000 faits enregistrés par la police des airs et des frontières (PAF) de la plate-forme d’Orly. Ces chiffres concernent bien sûr les infractions dûment constatées et déclarées. Le taux d’élucidation, de 36,20 % continue de progresser, qui était de 35,40 % en 2010. Derrière la tendance générale, les statistiques diffèrent fortement par type d'infraction. (Lire la suite…) 
La concertation publique concernant le projet de transport public fluvial sur la Seine, Voguéo, démarre aujourd'hui jusqu'au 3 mars 2012. Ce nouveau réseau sur l'eau reliera Vitry sur Seine et l'école vétérinaire de Maisons Alfort à Suresnes en passant par Paris.
Il sera composé de trois lignes, une pour le centre de Paris, une pour l'Est et une pour l'Ouest, avec des escales de correspondance au centre. Au total, le parcours comprendra 31 escales sur les rives gauches et droites. Il faudra compter 3 heures pour aller de Vitry à Suresnes (Lire la suite…) 
Le chiffre officiel 2012 de la population légale du Val de Marne a été publié par l’Insee (Institut national de la statistique) début janvier, confirmant une hausse légère mais continue, avec cette année une population de 1 331 443 habitants, en progression de 0,60 %. (Lire la suite…) 
La trafic de la ligne de RER A a été très perturbé lundi soir en pleine heure de pointe, en raison d'une avarie. Au-delà de l'attente pour les usagers restés sur le quai et attendant le train pour rentrer en banlieue, le moment le plus pénible a été celui vécu par les quelques 2000 passagers qui se trouvaient dans la rame bloquée durant trois heures dans le tunnel reliant La Défense à l'Etoile. (Lire la suite…) 
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