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Etablissement d'Etat artisan avec la région Ile de France du futur réseau de transport francilien, la Société du Grand Paris (SGP) vient de lancer son site Internet.
Le projet de Grand Paris Express y est présenté dans tous ses détails (objectif, financement, élaboration, cartographie). (Lire la suite…) Grand Paris Express : la SGP lance son site Internet
Etablissement d'Etat artisan avec la région Ile de France du futur réseau de transport francilien, la Société du Grand Paris (SGP) vient de lancer son site Internet.
Le projet de Grand Paris Express y est présenté dans tous ses détails (objectif, financement, élaboration, cartographie). (Lire la suite…) Tous à vélo au Champ de Mars le dimanche 19 juin
A l'initiative de diverses associations militant pour la place du vélo en ville, la manifestation de cyclistes Convergence 2011 aura lieu ce dimanche 19 juin. Entre 3000 et 5000 personnes sont attendues à cette quatrième édition. Pour converger vers la capitale en deux-roues, des rendez-vous ont été organisés un peu partout en Ile de France pour terminer dans un cortège unique au Champ de Mars où se tiendra un pique-nique géant à partir de 13h30. (Lire la suite…) Grand Paris : la détente se poursuit entre Etat et collectivités
Comme le 26 janvier 2011, date à laquelle l'Etat et la région se sont réconciliés autour d'un projet de réseau de transport public commun pour l'agglomération parisienne (le Grand Paris Express) après avoir mené durant des mois deux projets concurrents, la date du 7 juin 2011 marque un nouveau rapprochement entre les collectivités locales et l'Etat concernant l'avenir de la région. (Lire la suite…) Grand Paris Express : précisions sur l’Arc Est intermédiaire
Après avoir présenté le tracé officiel des axes prioritaires du futur réseau de transport public Grand Paris Express le 26 mai dernier, la Société du Grand Paris a précisé le 31 mai les stations figurant sur l'arc Est intermédiaire.
Ce tracé complémentaire (en orange sur la carte) plus proche de la capitale vient compléter le tracé périphérique de référence (en rouge). (Lire la suite…) Grand Paris Express : une nouvelle gare perreuxienne près des hauts de Nogent
(Mise à jour du 1er juin : le dernier tracé officiel semble ne pas retenir cette station) Si le tracé du Grand Paris Express se confirme, l'une de ses gares devrait se situer au niveau du rond-point du Général Leclerc, au Perreux sur Marne ( à la limite de Nogent sur Marne et de Fontenay sous Bois). (Lire la suite…) Grand Paris Express : une nouvelle gare perreuxienne près des hauts de Nogent
(Mise à jour du 1er juin : le dernier tracé officiel semble ne pas retenir cette station) Si le tracé du Grand Paris Express se confirme, l'une de ses gares devrait se situer au niveau du rond-point du Général Leclerc, au Perreux sur Marne ( à la limite de Nogent sur Marne et de Fontenay sous Bois). (Lire la suite…) Grand Paris Express : le tracé se précise
Alors que le tracé définitif du Grand Paris Express devrait être acté d'ici juillet, son tracé se précise de jours en jour. Après les premières indiscrétions autour du rapport de Pascal Auzannet (en charge de proposer une synthèse de toutes les propositions de tracé), c'est le JDD (Journal du Dimanche) qui s'est procuré ces derniers jours un plan de ce futur super métro, qui apporte de nouvelles variations. (Lire la suite…) La situation de l’hôpital Henri Mondor oppose Etat et Région
La fermeture programmée du service de chirurgie cardiaque de l’hôpital Henri Mondor de Créteil se heurte depuis plusieurs mois à l’opposition des personnels de l’hôpital mais aussi d’élus locaux de gauche et de droite. (Lire la suite…) L’INA restera dans l’Est parisien
C'est décidé, L'Institut national de l'audiovisuel (INA), installé depuis 1974 à Bry sur marne, restera bien dans l'Est parisien et s'apprête à construire un nouveau bâtiment pour rénover et agrandir son siège. La décision a été annoncée hier lors du Comité d'entreprise, au soulagement de la majorité des salariés. (Lire la suite…) Grand Paris Express : l’Est parisien pourrait gagner le triplé
Comment faire tenir 3 rocades à l'Est en 2 milliards € ? Tel était le casse-tête de Pascal Auzannet, missionné par la Datar (direction d'aménagement du territoire) pour proposer un schéma définitif de tracé du futur réseau de transport public Grand Paris Express. (Lire la suite…) 
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